Az aktuátor nélkülözhetetlen szerkezet az ipari termelés automatizálási folyamatában. Gyakran használják, és hajlamos a magas hőmérséklet, a magas nyomás és a súlyos társadalmi és környezeti problémák miatti meghibásodásra, ami karbantartást igényel. A hajtómű teljesítménye elektromos, pneumatikus és hidraulikus, de itt elsősorban a pneumatikus működtetőrendszer hiba- és karbantartási módszerét mutatjuk be. Az elemzés eredményei a következők.
A pneumatikus működtető meghibásodásai közé tartoznak az eltömődések, szivárgások és az égett vezérlőtekercsek. Itt röviden elemezzük a karbantartási módszer problémáit e három alapfeltétel alapján.
A pneumatikus működtető elakadt. Szerelje szét az aktuátort, ellenőrizze, hogy nem ragadt-e, elemezze és szerelje össze.
Ellenőrizze a pneumatikus működtetőt, hogy nincs-e szivárgás a levegőben, nem szivárog-e levegő a szelepszárból, és ellenőrizze, hogy a tömítőhüvely nem sérült-e. Ha megsérül, időben ki kell cserélni, ami közvetlenül befolyásolja az alkatrész működését és ki kell cserélni. Ha a tömítés sérült, ellenőrizze a dugattyút, vagy ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a dugattyúban. A gyűrűk és a kenőalkatrészek cserélhetők. A tekercs elöregedése és elhasználódása is problémát jelent, így bekapcsolás után multiméterrel lehet megítélni.
