A háromfokozatú pneumatikus működtető egy olyan működtető szerkezet, amely levegőnyomást használ a szelep nyitására, zárására vagy beállítására. Pneumatikus aktuátornak vagy pneumatikus eszköznek is nevezik, de általában pneumatikus fejnek nevezik. Néha a pneumatikus hajtóművek néhány segédeszközzel vannak felszerelve. Általánosan használt szeleppozicionálók és kézikerék-mechanizmusok. A szeleppozicionáló funkciója a visszacsatolási elv alkalmazása az aktuátor teljesítményének javítása érdekében, hogy az aktuátor precíz pozícionálást érhessen el a vezérlő vezérlőjelének megfelelően. A kézikerekes mechanizmus funkciója a vezérlőszelep közvetlen működtetése a normál termelés fenntartása érdekében, amikor a vezérlőrendszer ki van kapcsolva, a gáz le van állítva, a vezérlőnek nincs kimenete, vagy a működtető meghibásodik. Háromfokozatú pneumatikus szelepmozgató Amikor a sűrített levegő az a cső fúvókájából belép a pneumatikus hajtóműbe, a gáz a kettős dugattyút megnyomja, hogy mindkét végére lineárisan mozogjon (hengerfej vége). A dugattyún lévő fogasléc a forgó tengelyen lévő fogaskereket az óramutató járásával ellentétes irányba 90 fokkal elforgatja, és a szelep kinyílik. Ekkor a pneumatikus szelepmozgató szelepének mindkét végén lévő gáz a B fúvókán keresztül távozik. Ellenkezőleg, amikor a sűrített levegő belép a pneumatikus szelepmozgató mindkét végébe a B fúvókából, a gáz a kettős dugót lineárisan mozgatja. középen a dugattyún lévő fogasléc a forgó tengelyen lévő fogaskereket az óramutató járásával megegyező irányban 90 fokkal elforgatni hajtja, és a szelep zár. Ekkor a pneumatikus működtető közepén lévő gáz a fúvókán keresztül távozik. A fenti a szabványos átviteli elv. A felhasználó igényei szerint a pneumatikus működtető beszerelése a szabványos típussal ellentétes átviteli elvet alkalmazhat, azaz válassza ki a jobb oldali tengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatáshoz a szelep kinyitásához, és az óramutató járásával ellentétes irányba a szelep zárásához. Egyszeres működésű (rugós visszafolyású) pneumatikus működtető fúvóka a a levegő bemenet, a B fúvóka a kipufogó nyílás (a B fúvókát hangtompítóval kell felszerelni). Az a fúvóka bemenete egy nyitott szelep. A levegő elzárásakor a szelep rugóerő hatására záródik.
