(1) A pneumatikus szelep beszerelése és használata előtt a szelepet ellenőrizni kell a telepítés és a kapcsoló működési tesztje előtt. Csak normál üzemi körülmények között telepíthető és használható.
(2) A pneumatikus szelep beszerelésekor a szelepet a lehető legnagyobb mértékben koncentrikussá kell tenni a csővezeték karimájával, és meg kell támasztani. A golyóscsapot nem lehet más külső erőhatásnak kitenni, hogy elkerüljük a szelep középső tömítésének sérülését és a szelep deformálódását. A szelepkapcsoló nem működik, a szelep sérült és nem használható.
(3) Annak biztosítása érdekében, hogy a ballonszelep és a pneumatikus alkatrészek által biztosított áramforrásnak tisztának, olaj- és vízmentesnek kell lennie. A tisztaságnak 0,4 mikronnál kisebbnek kell lennie.
(4) A levegőforráshoz való csatlakoztatás előtt meg kell tisztítani a levegőbevezető csővezetéket, a levegőforrás interfészt és a kapcsolót, valamint az egyéb eszközöket, hogy elkerüljük a tisztátalan csővezeték, valamint a pneumatikus működtető egységbe beáramló szennyeződés és üledék okozta meghibásodást.
(5) Pneumatikus működtetők, mágnesszelepek, pozicionálók, szűrők, nyomáscsökkentő szelepek stb. csatlakoztatásához rézcsövek vagy nyloncsövek használhatók. A por elkerülése és a zaj csökkentése érdekében hangtompítót vagy hangtompítót kell felszerelni a kipufogónyílásra. áramlási szelep.
(6) A beszerelés után meg kell vizsgálni a pneumatikus szelepet, a pneumatikus működtető szerkezetet a névleges értékre kell nyomás alá helyezni, a nyomás 0,4 ~ 0,7 mpa, a pneumatikus golyó kapcsolási tesztje szelepet kell végrehajtani, és figyelni kell a szelep nyitását és zárását. Rugalmasan kell forognia, elakadás nélkül. A kapcsoló blokkolása esetén a légnyomás növelhető, és a szelepet a kapcsolás ismétlésével a rugalmas kapcsolóhoz lehet állítani.
(7) A kapcsoló típusú pneumatikus szelep telepítésekor és hibakeresésekor először használja a kézi eszközt (a mágnesszelep kézi gombját) a hibakereséshez, majd a normál működés után végezzen hibakeresést.
(8) A pneumatikus szelepet rendszeresen karban kell tartani a szelepszár forgó részén, és háromhavonta egyszer kell olajat (olajat) utántölteni. Rendszeresen eressze ki a vizet és a szennyvizet a pneumatikus működtető egységbe és a vele együtt használt légszűrőbe. Normál körülmények között félévente egyszer kell ellenőrizni, és évente egyszer nagyjavítani.
