A gömbszelep és a tolózár kétféle szelep, amelyeket széles körben használnak. Az alábbiakban bemutatjuk a gömbszelep és a tolózár közötti részletes különbséget.
1. A működési elv más. A gömbszelep egy emelkedő szelepszár típusú, és a kézikerék a szelepszárral együtt forog és emelkedik. A tolózárat a kézikerék forgatja, és a szelepszár felfelé mozog. Az áramlás más, a tolózár teljes nyitást igényel, a gömbszelep nem. A tolózárnak nincsenek import- és exportiránykövetelményei, a gömbszelep pedig megadta az importot és az exportot! A bemeneti tolózár és a gömbszelep elzáró-szelep, és a két leggyakoribb szelep.
2. A megjelenés szempontjából a tolózár rövidebb és magasabb, mint a gömbszelep, különösen a felszálló szárú szelepnek nagyobb magasságra van szüksége. A tolózár tömítőfelülete bizonyos öntömítő-képességgel rendelkezik, és a szelepmag szorosan érintkezik a szelepülék tömítőfelületével a közepes nyomás hatására, így feszes és szivárog{{2} }bizonyíték. Az ékes tolózár orsójának lejtése általában 3-6 fok. Ezért a magas hőmérsékletű és nagynyomású ékes tolózárak bizonyos intézkedéseket tettek, hogy megakadályozzák a szelepmag beragadását a szerkezetbe. A tolózár nyitásakor és zárásakor a szelepmag és a szelepülés tömítőfelülete mindig érintkezik és súrlódik egymással, így a tömítőfelület könnyen kopható, különösen akkor, ha a szelep közel van a zárt állapothoz, a nyomás nagy a különbség a szelepmag elülső és hátsó része között, és a tömítőfelület kopása komolyabb. .
3. A bemeneti gömbszelephez képest a tolózár fő előnye, hogy a folyadék áramlási ellenállása kicsi, a közönséges tolózár áramlási ellenállási együtthatója körülbelül 0.08-0,12 , és a közönséges gömbszelep ellenállási együtthatója körülbelül 3,5–4,5. A nyitó és záró erő kicsi, a közeg két irányba tud áramlani. Hátránya, hogy bonyolult a szerkezet, nagy a magassági méret, és a tömítőfelület könnyen kopható. A tömítés eléréséhez a gömbszelep tömítőfelületét kényszererővel le kell zárni. Azonos kaliber, üzemi nyomás és ugyanazon meghajtószerkezet mellett a gömbszelep hajtónyomatéka 2,5-3,5-szerese a tolózárénak. Erre a pontra figyelni kell az importált elektromos szelep nyomatékszabályozó mechanizmusának beállításakor.
4. A gömbszelep tömítőfelületei csak teljesen zárva érintkeznek egymással. Az erőszakosan zárt szelepmag és a tömítőfelület közötti relatív csúszás nagyon kicsi, így a tömítőfelület kopása is nagyon kicsi. A gömbszelep tömítőfelületének kopása leginkább a szelepmag és a tömítőfelület előtti törmelék jelenlétének köszönhető, vagy az, hogy a zárt állapot nem feszes, ami a közeg nagy-sebességű súrlódását okozza. A gömbszelep felszerelésekor a közeg az orsó aljáról és felülről kétféleképpen juthat be. A szelepmag alulról belépő közeg előnye, hogy a tömítés nincs nyomás alatt, amikor a szelep zárva van, ami meghosszabbíthatja a tömítés élettartamát, és helyettesítheti a tömítést, ha a szelep előtti csővezeték a szelep alatt van. nyomás. A szelepmag aljáról belépő közeg hátránya, hogy a szelep hajtónyomatéka nagy, ami körülbelül 1,05-1,08-szorosa a felülről belépőnek, nagy a szelepszárra ható axiális erő, és a szelepszár könnyen hajlítható. Emiatt az alulról belépő közeg általában csak kis-átmérőjű kézi gömbszelepekhez alkalmas, és a szelepmagra ható közeg ereje zárt állapotban legfeljebb 350 kg. Az importált elektromos gömbszelep általában a felülről belépő közeg módját alkalmazza. A felülről történő médiabelépés hátránya éppen az ellenkezője az alulról érkezőnek.
5. A tolózárhoz képest a gömbszelep előnyei az egyszerű szerkezet, a jó tömítési teljesítmény, a kényelmes gyártás és karbantartás; hátránya, hogy nagy a folyadékellenállás, és nagy a nyitó és záró erő. A tolózárak és a gömbszelepek teljesen nyitott és teljesen zárt szelepek, amelyek a közeg leválasztására vagy csatlakoztatására szolgálnak, és nem használhatók bemeneti vezérlőszelepként. A gömbszelepek és tolózárak alkalmazási köre jellemzőik alapján kerül meghatározásra. Kisebb járatokban, amikor jobb elzárásra és tömítési teljesítményre van szükség, gyakran használnak gömbszelepeket; gőzvezetékekben és nagy-átmérőjű vízellátó csővezetékekben általában tolózárakat használnak, mivel a folyadékellenállásnak általában kicsinek kell lennie.
