Általában a pneumatikus hajtóművek kiválasztásánál több tényezőt is figyelembe kell venni, mint például a szelep működési körülményeit, működési hőmérsékletét, működési frekvenciáját, vezérlését és nyomáskülönbségét, szállítóközeget (kenés, szárítás, iszap) stb. pneumatikus aktuátorok A folyamat során a főbb pontok a következők.
1. Működési tolóerő: A szelep elektromos berendezésének két fő szerkezete van: az egyik nincs felszerelve nyomólappal, és a nyomaték közvetlenül a kimeneten van; a másik tolólappal van felszerelve, és a kimenő nyomatékot a nyomatéklapban lévő szelepszár anyán keresztül alakítják át kimenő tolóerővé.
2. Üzemi nyomaték: Válassza ki a szelep elektromos eszközének fő paramétereit, és a pneumatikus működtető kimeneti nyomatéka a szelep maximális üzemi nyomatékának 1,2-1,5-szerese legyen.
3. Több-fordulatú, emelkedő szárú szelepek szárátmérője: Ha az elektromos eszköz által megengedett nagy szelepszár átmérő nem tud áthaladni a felszerelt szelep szelepszárán, akkor nem szerelhető össze elektromos szelepté. Ezért az elektromos készülék üreges kimenő tengelyének belső átmérőjének nagyobbnak kell lennie, mint a felszállószárú szelep szelepszárának külső átmérője. Rész-forgatószelepek és sötét-szárú szelepek több-fordulatú szelepekben, bár nem kell figyelembe venni a szelepszár átmérőjének áthaladását, a szelep átmérőjét a szárat és a reteszhorony méretét is teljes mértékben figyelembe kell venni a kiválasztásnál, hogy a szelep összeszerelés után megfelelően működjön.
