A rozsdamentes acél pneumatikus állítómű működtetője és állítómechanizmusa egységes egész, működtetői filmes, dugattyús, villa típusú és fogasléces típusúak. A dugattyús típus hosszú lökettel rendelkezik, és alkalmas nagy tolóerőt igénylő alkalmakra; míg a membrán típus kis lökettel rendelkezik, és csak közvetlenül tudja meghajtani a szelepszárat. A villa típusú pneumatikus aktuátor nagy nyomatékkal, kis helygel rendelkezik, és a nyomatékgörbe jobban megfelel a szelep nyomatékgörbéjének, de nem túl szép; gyakran használják nagy nyomatékú szelepeken. A fogasléces pneumatikus hajtómű előnye az egyszerű felépítés, a stabil és megbízható működés, valamint a biztonság és a robbanásbiztos. Széles körben használják erőművekben, vegyiparban, olajfinomításban és más magas biztonsági követelményeket támasztó gyártási folyamatokban.
működési elve
01 Amikor a sűrített levegő az A fúvókán keresztül belép a pneumatikus hajtóműbe, a gáz megnyomja a kettős dugattyút, hogy lineárisan mozogjon mindkét végére (a hengerfej végére), a dugattyú fogasléce meghajtja a forgó tengely fogaskerekét, hogy 90 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba forogjon. és a szelep zárva van. Nyisd ki. Ekkor a pneumatikus működtető szelep mindkét végén lévő gáz a B fúvókával távozik.
02
Ellenkezőleg, amikor a sűrített levegő a B fúvókán keresztül belép a pneumatikus működtető két végébe, a gáz a kettős dugót lineárisan középre tolja, a dugattyún lévő fogasléc a forgó tengelyen lévő fogaskereket 90 fokkal elforgatja. az óramutató járásával megegyező irányba, és a szelep zárva van. Ekkor a pneumatikus működtető közepén lévő gáz az A fúvókával kiürül.
03
A fenti a szabványos átviteli elv. A pneumatikus szelepmozgató a felhasználók igényei szerint a szabványos típussal ellentétes átviteli elven telepíthető, azaz a szelep nyitása a tengely óramutató járásával megegyező irányú elfordításával történik, a szelep zárása pedig az óramutató járásával ellentétes irányú elfordítással. Az egyszeres működésű (rugós visszatérésű) pneumatikus állítómű A fúvóka a levegő bemeneti, a B fúvóka pedig a kipufogónyílás (a B fúvókát hangtompítóval kell felszerelni). Az A fúvóka bemenete a szelep nyitására szolgál, a szelepet pedig a rugóerő zárja el, amikor a gázt elzárják.
Működtető szerkezetek besorolása
1 Pneumatikus működtető
2 elektromos működtető
3 A hidraulikus hajtóművek is oszthatók
1. Kettős működésű hajtómű
2. Egyszeres működésű hajtómű
Belső görbe pneumatikus működtető
Ez a termék bemutatja és átveszi a legújabb tudományos kutatási eredményeket: a pneumatikus belső görbe motort, mint erőelemet, amely egy új típusú többfordulatú meghajtó eszköz, amely különbözik az általános pneumatikus hajtóműtől. Tolózárak, gömbszelepek, pillangószelepek stb. nyitásának és zárásának, nyitásának szabályozására szolgál, ami nagymértékben csökkenti a helyszíni kezelők munkaintenzitását és javítja a munka hatékonyságát. Széles körben alkalmazható olajfinomításban, vegyiparban és más, nagyfokú automatizálást igénylő berendezésekben, gyúlékony és robbanásveszélyes környezetben és egyéb, zord munkakörülményekkel rendelkező berendezésekben.
