A pneumatikus golyóscsap golyója rögzített, és nem mozdul megnyomása után. A rögzített golyóscsapnak úszó szelepülése van. A közeg nyomásának megérkezése után a szelepülék elmozdul, úgy, hogy a tömítőgyűrűt szorosan nyomja a golyóra, hogy biztosítsa a tömítést. A csapágyakat általában a gömb felső és alsó tengelyére szerelik fel, és az üzemi nyomaték kicsi, ami alkalmas nagynyomású és nagy átmérőjű szelepekhez. A pneumatikus golyóscsap működési nyomatékának csökkentése és a tömítés megbízhatóságának növelése érdekében megjelent az olajjal lezárt golyósszelep, amely nem csak speciális kenőanyagot fecskendez a tömítőfelületek közé, hogy olajfóliát képezzen, ami javítja a tömítési teljesítményt és csökkenti az üzemi nyomatékot. Alkalmas nagynyomású és nagy átmérőjű golyóscsapokhoz.
A nyomásnak, a közeg jellegének és a különböző tömítési követelményeknek megfelelően a golyósszelep kiválasztja a golyó elülső és hátsó tömítésének elrendezését, vagy az első és hátsó kettős tömítés elrendezését. A közepes és magas hőmérsékletű golyósszelepek anyaga para-polisztirol és fém anyagok lehetnek. A pneumatikus golyóscsap áramforrása a gáz, amely általában 0,2-0,8 MPa nyomáson van, ami viszonylag biztonságos. Ha a pneumatikus golyósszelep szivárog, a hidraulikushoz és az elektromoshoz képest, a gáz közvetlenül kiüríthető, ami nem szennyezi a környezetet, és ugyanakkor nagy biztonsággal rendelkezik.
