Mágnesszelep: A kettős működésű henger általában kétállású ötutas mágnesszeleppel vagy háromállású ötutas mágnesszeleppel van felszerelve. Az egyszeres működésű henger felszerelhető kétállású háromutas mágnesszeleppel. A feszültség lehet DC24V, AC220V stb. Vegye figyelembe a robbanásvédelmi követelményeket. Kioldás: A funkció a szelepmozgató forgásának kontaktjellé alakítása, a vezérlőműszerre történő kibocsátása, valamint a golyóscsap be-ki állapotának visszajelzése a helyszínen. Általában a mechanikus indukciót és a mágneses indukciót használják. A robbanásvédelmi követelményeket is figyelembe kell venni.
Kézikerék mechanizmus: A golyóscsap és a henger közé kell beszerelni. Kézi kapcsolóra cserélhető, ha a levegőforrás nem biztosítja a rendszer biztonságát és nem késlelteti a gyártást.
Levegőforrás kezelő elem: Két részből és három részből áll, szűrő, dekompressziós és olajköd funkcióval. Javasoljuk, hogy a szerelés során kerülje el a henger eltömődését, amelyet a hengerben lévő szennyeződések okoznak.
Szeleppozicionáló: Szükséges az arányos beállítású pneumatikus golyóscsap beépítése, amelyet leginkább a pneumatikus V alakú golyóscsapokhoz használnak. Írja be: 4-20
MA, fontolja meg, hogy van-e visszacsatoló kimeneti jel. Hogy szükség van-e robbanásbiztosra. Vannak közönségesek, és vannak okosak.
Gyors kipufogószelep: Felgyorsítja a pneumatikus golyóscsapok nyitását és zárását. A palack és a mágnesszelep közé van beszerelve, így a palackban lévő gáz gyorsan kiüríthető anélkül, hogy átmenne a mágnesszelepen.
Pneumatikus erősítő: a hengerhez vezető légútba van beépítve, fogadja a nyomásjelet a pozicionáló kimenetén, nagy áramlást biztosít a szelepmozgató felé, ezáltal növeli a szelep működési sebességét. 1:1 arányban (jel-kimenet arány). Főleg pneumatikus jelek nagy távolságra (0-300 méter) történő továbbítására szolgál az átviteli késleltetés hatásának csökkentése érdekében.
Pneumatikus visszatartó szelep: Főleg a levegőforrás nyomásához kapcsolódik. Ha a levegőforrás nyomása alacsonyabb, mint a levegőforrás nyomása, a szelep levegőellátó csővezetéke le van vágva, hogy a szelep a levegőforrás meghibásodása előtti helyzetben maradjon. Amikor a levegőforrás nyomása helyreáll, egyidejűleg a henger levegőellátása is helyreáll.
