A pneumatikus golyóscsap gyakori hibaelemzése és napi karbantartása
A pneumatikus golyóscsapok napi védelme érdekében a pneumatikus golyóscsapok telepítése és védelme során a következő pontokra kell figyelni:
1. Ellenőrizze a légforrás-kezelő berendezést, ellenőrizze, hogy a szűrő, a nyomáscsökkentő szelep és az olaj ködberendezés normális-e, és ellenőrizze, hogy a nyomás 3-8kg-e;
2. Vizsgálja meg, hogy van-e levegőszivárgás a pneumatikus működtető szerkezetben, különösen a szelepszár és a két végfedél ízületében;
3. Ellenőrizze, hogy a mágnesszelep normálisan működik-e, és hogy van-e levegőszivárgás;
4. Ellenőrizze, hogy az összes csatlakozó alkatrész rögzítőcsavarjai szorosak-e;
5. Próbálja meg megakadályozni, hogy túl sok lebegő por takarja el a működtető szerkezetet, és tartsa tisztán a működési környezetet a bevásárlóközpontban.
A pneumatikus golyóscsapok gyakori meghibásodási okainak elemzése:
1. Nincs válaszjel a pneumatikus golyóscsapból
A pneumatikus golyóscsap jelvonala egy pár vezérlő jelvonalból és egy reakciójel-vonalból áll. Amikor a PLC jelet ad a szelepnek, a jelet a szabályozó szelep pozícionálójában alakítják át, és a szelepszár hatását a levegőforrás nyomása szabályozza. A szelepszár lökete a szabályozó szelep válaszjelén keresztül továbbítja a szelepnyílást.
Ha a pneumatikus golyóscsap nem reagál a jelre, használjon multimétert annak ellenőrzésére, hogy minden érintkező feszültséggel rendelkezik-e. Annak ellenőrzéséhez, hogy a vonalcsatlakozás helyes-e, ellenőrizze, hogy a jelvonal sérült-e, és ellenőrizze, hogy a jelvonal laza-e.
2. A szelep nem zárható a nulla pozícióba
A szelepet nem lehet nulla pozícióba zárni. Először is, a gyakorlatban a nulla pozícióhoz van zárva, de nincs válasz jelzés. Ez egy jelprobléma, amelyet a pozícionáló beállításával lehet kezelni;
A második az, hogy a gyakorlat valóban nem szoros. Előfordulhat, hogy a szelep tömítő tömítése sérült, vagy a szelep szára beragadt a gördülésbe az ízületnél. Ehhez a szeleptestet a karbantartás során el kell távolítani, és kapcsolatba kell lépnie a pneumatikus golyóscsap gyártóval, hogy cserélje ki a tömítő tömítést, és adjon hozzá kenőolajat a gördülő részhez, hogy normálisan működjön.
