1. Mivel a rozsdamentes acél pillangószelep többrétegű puha és kemény rétegelt tömítőgyűrűje a szeleptányérra van rögzítve, amikor a szeleptányér normálisan nyitva van, a közeg pozitív eróziót képez a tömítőfelületén és a puha tömítőszalagon a fémlemez szendvics közvetlenül befolyásolja a tömítést a mosás után. teljesítmény.
Másodszor, a rozsdamentes acél pillangószelepet korlátozzák a szerkezeti feltételek. A szerkezet nem alkalmas DN200 alatti átmérőjű szelepekhez. Ennek oka az, hogy a szeleptányér általános szerkezete túl vastag, és az áramlási ellenállás nagy.
3. A hármas excentrikus szerkezet elve miatt a szeleptányér tömítőfelülete és a szelepülés közötti tömítés a sebességváltó nyomatékától függ, hogy a szeleplemezt a szelepüléshez nyomja. Pozitív áramlás esetén minél nagyobb a közegnyomás, annál szorosabb a tömítő extrudálás. Amikor az áramlási csatorna közege visszafolyik, a közegnyomás növekedésével az egység pozitív nyomása a szeleplemez és a szelepülés között kisebb, mint a közegnyomás, a tömítés szivárogni kezd .
