1) Miután az elektromos működtető megkapja a BE/KI jelet a vezérlőrendszertől, a motor nem forog, és nincs zúgó hang. A lehetséges okok a következők: nincs váltóáramú tápegység, vagy a tápfeszültség nem csatlakoztatható az elektromos állítómű motorrészére vagy helyzetkereső részére; a PM erősítő kártya nem működik megfelelően, és nem tudja elküldeni a megfelelő vezérlőjelet; a szilárdtest relé részben sérült, és az erősítőkártya nem küldhető. A gyenge jel a motor által igényelt erős elektromos jellé alakul át; a motor hővédő kapcsolója sérült; a nyomaték végálláskapcsoló sérült; az út végálláskapcsoló sérült; a kézi/automatikus kapcsoló helyzetét nem megfelelően választották ki, vagy a kapcsoló sérült; a motor sérült.
2) Miután az elektromos működtető megkapja a BE/KI jelet a vezérlőrendszertől, a motor nem forog, és zümmögő hang hallható. A lehetséges okok a következők: a motor indítókondenzátora sérült; enyhe rövidzárlat van a motortekercs menetei között; a tápfeszültség nem elegendő.
3) Miután az elektromos működtető megkapja a be-/kikapcsolási jelet a vezérlőrendszertől, a motor rezeg és kattog. Ennek oka lehet: a PM erősítő kártya kimeneti jele nem elegendő a félvezető relé teljes bekapcsolásához, ami a motor terhelési feszültségét eredményezi. Elégtelen; a szilárdtestrelé teljesítménye romlik, aminek következtében a kimeneti kapcsa nem kapcsol be teljesen.
