1) A hengertest extrudált alumíniumötvözetből készül, és kemény oxidációs kezelésen esett át, így a felületi textúra kemény és a kopásállóság erős.
2) Kompakt dupladugattyús fogasléc szerkezet, precíz kötés, stabil erőátvitel, szimmetrikus beépítési helyzet és állandó kimeneti nyomaték.
3) Az F4 vezetőgyűrű a dugattyú, a fogasléc és a kimenő tengely mozgó részeibe van beépítve, amely alacsony súrlódású, hosszú élettartamú és elkerüli a fém-fém érintkezést.
4) A hengerblokkot, a végburkolatot, a kimenő tengelyt, a rugót és a rögzítőelemeket korróziógátló kezeléssel kezelték.
5) Egyetlen pneumatikus működtető rugóját előfeszítés után szerelik fel, amely biztonságos és kényelmes szétszerelés.
6) Az At32 pneumatikus működtető szerkezet 0 fokos és 90 fokos plusz-mínusz 5 fokos kétirányú mozgást képes beállítani teljesen nyitott és teljesen zárt helyzetben.
7) A beépítési és csatlakozási méretek megfelelnek az ISO5211, din3337, VD1/vde3845 és Namur szabványoknak, biztosítva az at32 pneumatikus hajtóművek cserélhetőségét, és megkönnyítve a mágnesszelepek, végálláskapcsolók és egyéb tartozékok beszerelését.
8) A kimenő tengely beépítési és csatlakozó furatai különböző formákban kaphatók (négyzet furat, tengely kulcsfurat, lapos furat). 9) A megjelenés gyönyörű és gyönyörű, könnyű, a szerkezet vízálló és zárt.
10) Van szobahőmérsékletű, magas hőmérsékletű és alacsony hőmérsékletű típus. Szobahőmérsékletre nitril gumit, magas vagy alacsony hőmérsékletre Viton vagy szilikongumit használnak.
