A pneumatikus hajtóműválasztás legfontosabb pontjai
A tényleges gyártási folyamatban valójában nagyon fontos a pneumatikus szelepmozgató helyes kiválasztása a pneumatikus szelephez, mert ha a hajtómű túl nagy, akkor a szelepszár túlzottan megfeszülhet. Ha a hajtómű túl kicsi, akkor nem termel elegendő nyomatékot a szelep teljes működtetéséhez.
Normál körülmények között a pneumatikus hajtóművek kiválasztásakor több tényezőt kell figyelembe venni, mint például a szelep működési körülményeit, az üzemi hőmérsékletet, az üzemi gyakoriságot, az irányítást és a nyomáskülönbséget, a szállító közeget (kenés, szárítás, sár) stb. pneumatikus hajtómű A folyamat során a fő pontok a következők.
1. Üzemi tolóerő: A szelep elektromos berendezésének két fő szerkezete van: az egyik nincs felszerelve tolóerővel, és a nyomaték közvetlenül kimenő; a másik tolóerővel van ellátva, és a kimeneti nyomaték a tolólap szelepszár anyáján keresztül kimenő tolóerővé alakul.
2. Üzemi nyomaték: Válassza ki a szelep elektromos készülékének legfontosabb paraméterét. A pneumatikus hajtómű kimeneti nyomatékának a szelep maximális üzemi nyomatékának 1,2-1,5 -szeresének kell lennie.
3. Szárátmérő vs. többfordulós típusú emelkedő szárú szelep: Ha az elektromos készülék által megengedett maximális szárátmérő nem tud áthaladni a felszerelt szelep szárán, akkor nem szerelhető össze elektromos szeleppé. Ezért az elektromos készülék üreges kimeneti tengelyének belső átmérőjének nagyobbnak kell lennie, mint a felemelkedő szárú szelep szárának külső átmérője. A többfordulatú szelepekben lévő elforduló szelepek és sötét szárú szelepek esetében, bár a szár átmérőjének áthaladását nem kell figyelembe venni, a szár átmérőjét és a kulcsnyílás méretét teljes mértékben figyelembe kell venni a kiválasztás és az illesztés során, hogy összeszerelés után normálisan működhet.
