A pneumatikus működtető olyan pneumatikus működtető szerkezet, amely folyamatos forgó mozgást végez. Ez egy energiaátalakító berendezés, amely a sűrített levegő nyomásenergiáját fordított mechanikai energiává alakítja. Hatása egyenértékű egy villanymotorral vagy egy hidraulikus motorral. Nyomatékot ad ki és hajtja a végrehajtást. Szövet a forgó mozgáshoz. A pneumatikus hajtóművekben széles körben alkalmazzák a hajtóműves légmotorokat, lapátos és dugattyús típusokat. A pneumatikus hajtómű sűrített levegővel működő főmotor. Ez egy olyan teljesítményeszköz, amely a sűrített gáz expanzióját használja fel a nyomásenergiának mechanikai energiává alakítására. Pneumatikus motornak is nevezik.
Bár a pneumatikus működtetők különböző típusai eltérő szerkezettel és működési elvekkel rendelkeznek, a legtöbb pneumatikus hajtómű a következő jellemzőkkel rendelkezik:
Fokozatmentes sebességszabályozás lehetséges. Amíg a szívószelep vagy a kipufogószelep nyitása szabályozott, azaz a sűrített levegő áramlása szabályozott, addig a motor kimeneti teljesítménye és fordulatszáma állítható a sebesség és teljesítmény beállításának céljának elérése érdekében.
Előre vagy hátra forgatható. A legtöbb pneumatikus működtető képes a levegőmotor kimenő tengelyének előre és hátra forgását megvalósítani, és azonnal meg tudja változtatni az irányt. Az előre- és hátramenet során a lökés kicsi.
A pneumatikus működtetőn szabályozószelep található. Látható, hogy maximálisan kinyitották-e. Ha igen, akkor a jelzőlevegő-forrás nyomása vagy a cső átmérője is figyelembe vehető egy bizonyos tartományon belül. Ezenkívül növelje a levegőforrás nyomását és a levegőforrás cső méretét, növelje meg a megfelelő hengernyílást, majd gyorsítsa fel a kipufogószelepet, ami növeli a nyitási sebességét.
Valójában, ha a szelep pneumatikus működtetővel van felszerelve, figyelembe kell venni a szelep kapcsolási idő követelményeit, és figyelmet kell fordítani a szelep nyitási és zárási nyomatékára, valamint a nyomás alatti nyitási és zárási nyomatékra. A nyomaték biztonsági tényezőjének figyelembe vétele mellett vegye figyelembe a levegő bemeneti és kipufogógáz sebességét, fontolja meg a cső átmérőjének növelését, valamint a levegőszabályozó szelep és a gyors kipufogó szelep kiválasztását a kipufogócsőn és a pneumatikus tartozékokon!
A pneumatikus hajtóműveket néha megfelelő segédberendezésekkel látják el. Általánosan használt szeleppozicionálók és kézikerekes szervezetek. A szeleppozicionáló hatása az, hogy a visszacsatolási elvet használja az aktuátor teljesítményének javítására, így az aktuátor pontos pozícionálást érhet el a vezérlő vezérlőjelének megfelelően.
A kézikerék-mechanizmus hatása az, hogy közvetlenül a vezérlőszelep működtetésére használja a normál termelés fenntartása érdekében, amikor a vezérlőrendszer ki van kapcsolva, nincs gáz, a vezérlőnek nincs kimenete vagy a végrehajtó mechanizmus meghibásodik.
