1. A pneumatikus szelep-pozicionáló főként I/P-helyzet átalakító egységből és intelligens szelepvezérlő egységből áll. A pozicionáló és az aktuátor visszacsatoló hurkot alkot. A bemeneti eszköz 4-20mA áramjelet kap a vezérlőtől. A szabályozó szelep helyzet-visszacsatoló jelét a mikroprocesszorban vezérlő változóként hasonlítjuk össze a megadott jelértékkel. Az eltérése különböző hosszúságú impulzusokat küld a fő vezérlőkártya kimeneti portján keresztül, hogy beállítsa a töltési és kimerítési sebességet és hatást, ezáltal szabályozza és hajtja a szabályozószelep működését, és meghatározza a helyzetet.
2. Napjainkban a számítástechnika, az elektronikai technológia, a kommunikációs technológia és az intelligens prediktív diagnosztikai technológia fejlődésével az intelligens szeleppozicionálókkal szemben támasztott követelmények egyre magasabbak. A hálózati buszvezérlő rendszer biztonságos és megbízható működéséhez hozzá kell igazodnia a nyilvános vonalakhoz a hálózati kommunikációhoz és az áramellátáshoz, és az alapvető pneumatikus vezérlőelemeknek rendkívül alacsony energiafogyasztást kell elérniük.
3. Az intelligens szeleppozicionáló nagy megbízhatósággal, nagy pontosságú vezérléssel, kényelmes funkcióbővítéssel és kényelmes kommunikációval rendelkezik. Teljes mértékben megfelel az ipari vezérlőrendszerek hálózatba kapcsolt, integrált és intelligens fejlesztésének követelményeinek, és alapvetően kiküszöböli a hagyományos mechanikus szeleppozicionálók olyan hiányosságait, mint a nagy energiafogyasztás, a lassú reakciósebesség, a könnyű fűtés, a mechanikai kopás és az elektromágneses interferencia. Az intelligens szeleppozicionáló pneumatikus pilot technológiát alkalmaz a belső levegőkör szabályozásának megvalósításához, vagyis a kis szelep szabályozza a sűrített levegő áramlását, majd a sűrített levegő hajtja meg a nagy szelepet, hogy megvalósítsa a szabályozott közeg áramlásszabályozását. . A hierarchikus vezérlés ezen ötlete piezoelektromos szelepek alkalmazásával valósítható meg.
