Szinte minden ipari üzem hangsávja, ahol meglátogatok, az az éles sziszegés,{0}}hogy egy pneumatikus működtető egy szelepet zár le. A WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD.-nél évente több ezer ilyen 90- fokos (negyedfordulatú) pneumatikus működtetőt gyártunk és helyezünk üzembe golyós-, pillangó- és dugószelepekhez.
De évekig tartó hibakeresés után a műhelyben és ügyfeleinkkel sáros szelepgödrökben állva rájöttem, hogy a 90-fokos pneumatikus hajtómű nem csak „olcsóbb alternatíva az elektromos helyett”. Ez egy nagyon specifikus eszköz. Itt keresik igazán a pénzüket a valós-világ ipari rendszereiben – és ahová nem tartoznak.
Víz és szennyvíz: túlélni a sárt és a hideget
Ha átsétál egy városi víztelepen vagy egy iszapkezelő létesítményen, mindenhol 90 fokos pneumatikus működtetőket fog látni a nagy pillangószelepeken. Miért? Mivel ezek a környezetek nedvesek, piszkosak és gyakran fűtetlenek.
Tavaly télen egy iszapvíztelenítő vezetéket helyeztem üzembe Észak-Kínában. A környezeti hőmérséklet -15 fok volt. Az ügyfél eredetileg elektromos hajtóműveket írt elő, de a sebességváltók lefagytak a páralecsapódástól, és a motorok küzdöttek a sűrű, viszkózus iszap ellen. Kicseréltük őket a nagy teherbírású pneumatikus fogasléces-és-fogaskerekes hajtóműveinkre. Mivel a pneumatika nem támaszkodik az elektromos tekercsekre, amelyek magas páratartalom esetén rövidre zárhatnak, és mivel azonnal hatalmas forgatónyomatékot adnak le, elakadás nélkül rágták át a vastag iszapot. Nedves, nagy igénybevételt jelentő be-/kikapcsolási alkalmazásokban a pneumatika golyóálló.
Vegyszeradagoló csúszások: a robbanásbiztos-adó legyőzése
A vegyi és gyógyszeripari üzemekben szűk a hely, és a biztonság a legfontosabb. Gyakran dolgozom kis rozsdamentes acél golyóscsapokkal ellátott, kompakt adagolós talpakon.
Ha egy csúszda veszélyes területen (1. vagy 2. zóna) található, az elektromos működtetők használata azt jelenti, hogy drága, erős robbanásbiztos (ATEX/IECEx) modelleket kell vásárolnia. Fizetnie kell egy villanyszerelőnek is, hogy minden egyes szelephez vastag, tömített elektromos vezetékeket vezessenek. A közelmúltban egy oldószervisszanyerő csúszásnál azt tanácsoltam az ügyfélnek, hogy váltson 90 fokos pneumatikus hajtóművekre. Mivel levegőn futnak, eleve biztonságosak. Egyszerűen átvezettünk néhány kis nylon légcsövet egyetlen kábeltálcán. Az ügyfél több ezer dollárt spórolt meg mind az aktuátor hardverén, mind az elektromos szerelési munkán.
Olaj-, gáz- és tengeri hajózás: a nem -tárgyalható kudarc-biztos
Itt a 90-fokos rugó-visszatérítésű pneumatikus hajtómű vitathatatlanul király. Olajban és gázban, vagy tengeri hajókon, ha az áramellátás megszűnik, a szelepnek biztonságos helyzetbe kell mennie (általában zárva), hogy megakadályozza a kifúvást vagy a kiömlést.
Még mindig kiráz a hideg, ha egy offshore platform auditjára gondolok, amelyen részt vettem. A biztonsági mérnök a Vészleállítási (ESD) rendszert vizsgálta. Ahhoz, hogy egy elektromos működtetővel -biztonságot érjen el, hatalmas, drága akkumulátoros tartalékrendszerre van szüksége, amely még mindig csak néhány ciklust biztosít. A rugós-visszatérítésű pneumatikus működtetővel a mechanikai energia már a hengerben tárolódik. Ha vészhelyzetben szándékosan kiengedik a levegőt, a rugók két másodpercen belül lecsapják a szelepet, teljesen függetlenül az erőmű elektromos hálózatától. A kritikus biztonsági rendszereket semmi sem helyettesítheti.
Mérnöki valóságellenőrzés: Mikor NE használja őket
Őszinte leszek: meg fogom mondani az ügyfelemnek, hogy ne vásárolja meg pneumatikus hajtóműveinket, ha a helyszíni körülmények ezt nem támogatják.
Ha az üzemben lévő műszerlevegő piszkos, nedves vagy nincs megfelelő szűrés, a pneumatikus működtető gyors, fájdalmas halált fog halni. A levegővezetékben lévő nedvesség lemossa a belső zsírt és rozsdásítja a rugót. Továbbá, ha a szelep két kilométerre van a legközelebbi légkompresszortól, a nyomásesés miatt a szelepmozgató kúszni fog. Ilyen esetekben szívesen eladok helyette egy elektromos működtetőt.
Igazítsuk az aktuátort az Ön valóságához
A 90-fokos pneumatikus működtető zseniális, robusztus megoldás a gyors, biztonságos és megbízható negyed-elforduló szelep automatizálására, feltéve, hogy megfelelően alkalmazzák.
Ha új szeleprendszert tervez vagy utólag szerel fel egy régit, ne csak katalógus alapján tippeljen. Küldje el P&ID-jét, szelepnyomaték-követelményeit és a helyszíni használati feltételeket a WUXI XINMING AUTO{1}}CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD mérnöki csapatának. Gyakorlati, helyszíni-tesztelt javaslatot adunk, amely biztosítja a folyamat zökkenőmentes működését.
Lépjen kapcsolatba a Xinminggel még ma, és már az első alkalommal megtervezzük a következő szelep-automatizálási projektet.
