A pneumatikus működtetőket az energiaforma szerint osztályozzák
A pneumatikus szelepmozgató hajtóműve és kondicionáló mechanizmusa megegyezik az egésszel, a hajtómű membrán típusú, dugattyús, villás és fogasléces típusú. A dugattyú típusa hosszú löketű, és alkalmas olyan alkalmakra, amelyek nagyobb tolóerőt igényelnek; míg a membrán típus kicsi löketű, és csak közvetlenül hajthatja meg a szelepszárat. A villa típusú pneumatikus hajtómű nagy nyomatékkal, kis térrel rendelkezik, és a nyomatékgörbe illeszkedik a szelep nyomatékgörbéjéhez, de nem túl szép; gyakran nagy nyomatékú szelepeken használják. A fogasléces fogaskerék-pneumatikus hajtómű előnyei az egyszerű szerkezet, a stabil és megbízható működés, valamint a biztonság és a robbanásvédelem. Széles körben használják a magas biztonsági követelményekkel rendelkező gyártási folyamatban, például erőművekben, vegyiparban és olajfinomításban.
A pneumatikus hajtóművek fő jellemzői:
1. Ugyanazzal a specifikációval kettős hatású és egyhatásos típus (feszítő rugó visszaállítás).
2. A standard forgástengely szöge -5 ° C és ~ 5 ° C között állítható.
3. Minden csúszó alkatrész műanyag csapágyperselyekből és vezetőkből készül, tapad a kis súrlódáshoz, és hatékonyan ellenáll a kopásnak.
4. A pneumatikus működtető burkolat külső felülete eloxált és bevonatolt a korrózió megelőzése érdekében; a forgó tengely kemény nikkel-foszfor ötvözettel van bevonva; a csavarok és anyák rozsdamentes acélból készülnek.
5. Az egyhatású rugó előre be van szerelve a rugós ülésbe, ami nagyon egyszerűen felszerelhető vagy kiegészíthető a rugók számával.
6. Szabványos modultervezés a csatlakozásokhoz és a készülék interfészekhez, amely megkönnyíti a gömbcsapok, pillangószelepek, jelzőszekrények és vezérlők felszerelését.
7. A pneumatikus szelepmozgató az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányban forgatható a forgásirányban; a beállító csavarok mindkét végén kisebbek, mint a kalibrációs szög.
8. Rozsdamentes acél ház választható speciális korrozív környezethez (kérjük, vegye fel a kapcsolatot az ARSOTA Pneumatics céggel)
Teljesítményformájuk szerint a hajtóműveket három kategóriába sorolják: pneumatikus, elektromos és hidraulikus. Saját tulajdonságaik vannak, és különböző alkalmakra alkalmasak. A pneumatikus hajtómű a pneumatikus hajtómű kategóriája a hajtóműben. A pneumatikus működtetőket két típusra is fel lehet osztani: egyetlen hatású és kettős hatású: a hajtómű kapcsolási műveleteit mind a levegőforrás hajtja és hajtja végre, amelyet DUPLA ACTING -nek neveznek. A TAVASZ RETURN (egyszeri hatás) BE/KI művelete csak a nyitási műveletet hajtja levegőforrásból, és a rugó visszaáll a zárási művelet során.
